民眾期待的台灣高鐵宜蘭站，日前拍板就在縣政中心南350公尺，也就是「第五折衷案」，雖然路線會繞過翡翠水庫，可能會成為環評挑戰，但綜合評估下仍是最優站址。交通部長王國材表示，高鐵將與台鐵宜蘭新站「平行共構」便於轉乘，最快2025年動工、2036年完工。
「高鐵宜蘭站」預計2025年動工
台灣「高鐵宜蘭站」，最終由第五折衷方案勝出。原本提出的四城宜蘭縣政中心跟羅東，最後由縣政中心南350公尺處，19日正式拍板定案，路線全長59.3公里，綜合評估下是最優站址，預計2025年動工，最快2036年完工。
▲台灣「高鐵宜蘭站」19日拍板定案，預計2025年動工，最快2036年完工。
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折衷案新站利弊分析
以新站優勢來看，能兼顧溪北溪南發展，開發效益高，噪音衝擊也小；而缺點則是路線拆遷，要強化農業區排水系統費用是第二高的，還必須繞過翡翠水庫，可能會變成環評中的挑戰，但綜合評估下它的優勢確實比較其他站點高。
▲以新站優勢來看，能兼顧溪北溪南發展，開發效益高，噪音衝擊也小。
台灣高鐵
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