桃園機場是台灣最大、最繁忙的機場，為了滿足日益增長的客流量，桃園機場持續進行擴建工程，其中最受矚目的就是預計於2027年完工的第三航廈，由英國工程顧問公司奧雅納（ARUP）與英國Rogers Stirk Harbour + Partners建築師事務所、台灣世曦工程顧問公司和宗邁建築師事務所聯手打造，不僅融入台灣起伏山脈和壯闊波瀾的意象，更將為台灣的門戶帶來全新風貌。小編整理了第三航廈的４大亮點，讓大家搶先一睹為快！下載食尚APP，天天免費抽大獎！
桃機第三航廈４大亮點一次看
桃園國際機場第三航站區建設計畫，是台灣繼十大建設後最大的單一投資案，也是「愛台十二大建設」中的旗艦計畫，計畫經費為新台幣956.81億元，開發內容包括第三航廈、登機門及廊廳、多功能大樓、勤務道路系統、停機坪、滑行道以及自動旅客運輸系統，旨在打造綠色、低碳且智慧的機場，以完善的機場設施，為旅客帶來結合旅行、購物、文化和藝術的全方位旅行體驗。
▲桃園國際機場第三航站區預計於2027年完工，為國門提供更高的服務品質。（圖片來源：桃園國際機場股份有限公司）
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01. 設計融入台灣山脈意象
第三航廈設計的最大特色，就是融入了台灣起伏的山脈和壯闊的波瀾意象。波浪形的頂棚宛如群山連綿，映襯著流動造型的天花板，彷彿天際雲卷雲舒，讓人一踏入航廈就能感受到台灣獨特的自然景觀。設計團隊更將到達與離境的樓層對調，以旅客的舒適和需求為優先考量，打造靈活且兼具動靜的內部空間。
▲以台灣山脈為意象設計的波浪型穹頂，將成為國門新形象。（圖片來源：© CECI/RSHP/Arup/FCA）
02. 導入數位化流程提升效率
為了提升旅客的旅行效率，第三航廈除了將空間重新規畫，對調出境與入境樓層，設計團隊還建立3D模型模擬新航廈的旅客行為，以提供最高的運力和容量。第三航廈還將導入一系列的數位化流程，包括以科技為基礎的登機手續、先進的安檢掃描、E-通道，以及旅客自動捷運系統等。透過模擬模型整合這些流程，旅客未來在第三航廈內可以享受更便捷、更智慧的出入境體驗。
▲設計單位還以3D模型模擬人流動向，藉以設計最佳的空間動線。（圖片來源：© CECI/RSHP/Arup/FCA）
03. 大面積綠牆打造綠建築
第三航廈在設計之初就以節能減碳為考量，目標達到美國綠建築協會綠建築評分認證系統LEED金級。其中最吸睛的環保設計，就是南北外牆的大面積綠牆，立志在台灣打造媲美新加坡樟宜機場的生態綠建築，不僅具備隔音功能，更能營造出綠意盎然的景觀，為旅客帶來視覺上的享受。
▲外牆設計大面積植栽牆，兼具吸音、減碳、隔熱功能。（圖片來源：桃園國際機場股份有限公司）
▲根據渲染圖，室內也將安排大量綠植。（圖片來源：© CECI/RSHP/Arup/FCA）
04. 每年可容納4500萬人次
根據奧雅納公布數據，第三航廈的總樓地板面積為54萬平方公尺（約163350坪），預估每年將可容納4500萬人次的客流量，若按照預定計畫於2027年完工啟用，不僅可紓解現在一、二航廈的壅塞問題，更能為台灣帶來嶄新的門戶形象。在英國權威航空評比公司「Skytrax」日前公布的全球最佳機場排名中，2024年桃園國際機場雖有進步，但僅列第66名，期盼第三航廈上路後，能在這份榜單中拿下更好的成績。
▲第三航廈總樓地板面積達16萬３千坪，啟用後可望解決現在的壅塞問題。（圖片來源：桃園國際機場股份有限公司）
雖然距離啟用還有數年時間，但小編已經迫不及待想親自到桃園機場第三航廈走一遭了！這座融合了台灣特色、智慧科技和環保概念的嶄新航廈，勢必會成為台灣之光，讓世界看見台灣的無限可能。期待2027年，我們一起在第三航廈開啟美好的旅程！
